Sebastien Ogier sagra-se campeão com pneus Pirelli

Sebastien Ogier foi o grande vencedor da edição de 2021 do WRC, ano que marca o regresso da Pirelli como fornecedor exclusivo da competição

Este foi o primeiro título de Ogier com pneus Pirelli, desde que conquistou o seu título mundial de juniores, em 2008. O francês saiu por cima depois de uma luta com Elfyn Evans, ao longo dos três dias do Rali de Monza, que marcou o final da temporada. Dani Sordo e Thierry Neuville, da Hyundai, terminaram na terceira e na quarta posição, com Oliver Solberg (filho do campeão mundial Petter Solberg) a registar o melhor resultado da sua carreira no WRC, um quinto lugar geral ao volante de outro Hyundai.

 O Pneu Vencedor
 O novo pneu de asfalto P Zero RA WRC HA, no composto duro, foi a principal escolha para Monza. O novo composto duro, fruto do trabalho de desenvolvimento com vista aos carros de nova geração do próximo ano, provou ser adequado para uma ampla gama de superfícies, desde asfalto abrasivo a estradas cobertas de folhas escorregadias. O composto macio também demonstrou uma grande eficiência perante as etapas disputadas a temperaturas mais baixas.

Etapa-Chave: SS8/10 SAN FERMO (14.80KM)
Disputada no sábado, esta foi a única etapa completamente nova, tendo sido a chave para o resultado do evento, com Ogier a assumir a liderança do rali. Com um traçado apertado, sinuoso e abrasivo, os novos pneus duros demonstraram as suas capacidades nesta qye foi uma verdadeira estrada de montanha clássica (uma escalada de quase 1100 metros).

Terenzio Testoni, responsável Pirelli na F1, afirmou: “Em primeiro lugar, uma palavra sobre Sebastien Ogier e Julien Ingrassia, que vão agora se vão retirar após esta conquista incrível, naquele que foi um dos ralis mais disputados. É um prazer trabalhar com eles, pois voltamos ao WRC como fornecedor único este ano, e o profissionalismo e dedicação destes nomes históricos elevaram, sem dúvida, o nível geral. Do ponto de vista dos pneus, Monza é um dos eventos mais exigentes do ano devido à grande variedade de condições, pelo que a capacidade de adaptação e a excelente fiabilidade do nosso novo pneu duro P Zero foram cruciais para o sucesso. O pneu macio também desempenhou o seu papel: particularmente nas etapas do circuito, quando havia muito pouco tempo para aquecer os pneus antes de arrancar. Também gostaria de dar os parabéns a Oliver Solberg pelo seu melhor resultado no WRC, antes de iniciar a sua carreira como piloto de fábrica, no próximo ano. Acima de tudo, gostaria de agradecer à nossa incrível equipa da Pirelli, que conseguiu fazer o que era aparentemente impossível e desenvolver uma nova linha de pneus em tempo recorde no meio de uma pandemia, para dar início a esta aventura. Agora, começamos um novo capítulo empolgante com a última geração de carros híbridos de 2022”, concluiu.

OS VENCEDORES DAS CLASSES INFERIORES
Andreas Mikkelsen, que já havia celebrado o título de campeão na categoria venceu no WRC2, ao volante de um Skoda Fabia. Recorde-se que o piloto foi fundamental no desenvolvimento dos pneus WRC da Pirelli, durante 2020. Em WRC3, vitória para Andrea Crugnola (Hyundai i20) e título de campeão mundial para Yohan Rossel (Citroen C3). Na categoria Rally4Andrea Mabellini (Renault) foi o mais rápido. Por fim, Alessandro Ciardi venceu a Toyota GR Yaris Cup (campeonato nacional na Itália).