Goodyear obteve performance exemplar nas 24 Horas Le Mans
O segundo ano da Goodyear enquanto parceiro exclusivo de pneus para a categoria LMP2 nas 24 Horas de Le Mans traduziu-se numa performance, numa durabilidade e numa consistência inabaláveis
Na classe LMP2, 27 carros arrancaram para a corrida com pneus Goodyear, mais dois do que no ano passado, aquele em que a Goodyear iniciou a sua parceria exclusiva com a categoria no Campeonato do Mundial de Resistência da FIA e nas European Le Mans Series. Uma operação de vinte e quatro horas ininterruptas forneceu pneus às equipas, e providenciou apoio operacional e em termos de afinações.
Esta foi a maior operação da Goodyear em Le Mans desde o seu regresso, em 2020. Em 2022, a empresa também prestou serviço ao maior número de carros desde 1979, com 31 carros da grelha a montarem pneus Goodyear.
Mais de 2500 pneus foram utilizados ao longo dos treinos, da qualificação e da corrida pela classe LMP2. Durante a corrida, cada jogo foi capaz de percorrer mais de 600 km, ou 44 voltas. Tal equivale a quatro stints de reabastecimento, poupando segundos cruciais para as equipas no pitlane.
Resultado da prova: carro nº 38 de JOTA vitorioso na classe LMP2
O carro número 38, de Roberto González, António Félix da Costa e William Stevens, cruzou a linha de meta para vencer as 24 Horas de Le Mans na categoria LMP2. O trio cedo assumiu a liderança, e construiu uma vantagem significativa após ter largado da terceira posição na classe.
O segundo a cruzar a linha de chegada foi o carro número 9, da equipa Prema Orrlen, com os pilotos Robert Kubica, Louis Deletraz e Lorenzo Colombo, seguidos do segundo carro da JOTA, com o número 28.
Os problemas chegaram cedo para três dos favoritos à partida para a corrida, com o carro coche número 22, da United Autosport, envolvido numa colisão com os dois carros da Team WRT na primeira curva.
A partir daí, tudo foi relativamente simples para a categoria LMP2, com uns notáveis 26 classificados dos 27 carros que iniciaram a corrida.
Envolvimento da Goodyear com Le Mans continua a fortalecer-se
Mike McGregor, Diretor do Program de Resistência da Goodyear, explicou: “A operação no terreno em Le Mans demonstra o nível de serviço que oferecemos às equipas. A nossoa equipa contou com mais de 40 engenheiros e montadores de pneus no circuito, que trabalharam ininterruptamente para entregar os pneus atempadamente”.
“Estamos encantados com a performance e com a fiabilidade de nosso mais recente pneu slick de especificação única. Ainda que o clima tenha sido perfeito para correr durante todo o evento, simplificamos significativamente a nossa operação com a introdução de um pneu de chuva único, para substituir o intermédio e o de piso molhado de anos anteriores. Como resultado, por comparação com o ano passado, assistimos a uma diminuição de 30% do número de pneus que necessitámos de fabricar e transportar”.
Ben Crawley, Diretor da Goodyear Motorsport EMEA, comentou: “A Goodyear está orgulhosa por estar no seu segundo amo enquanto fornecedor exclusivo da classe LMP2. O evento representa um dos desafios mais difíceis da temporada. Não se trata apenas do desafio técnico de oferecer, agora, uma versátil especificação de pneu slick, mas, também, de um desafio humano para os engenheiros especialistas que temos no terreno a oferecer apoio a todos as equipas da calsse LMP2. A Goodyear continua a ampliar as suas operações nas corridas de resistência. A corrida deste ano foi a maior da Goodyear em 43 anos. No segundo ano em que a classe LMP2 corre exclusivamente com pneus Goodyear, agradecemos às equipas pela sua cooperação e pelo incrível feito de levar 26 de 27 carros até à meta numa das corridas mais exigentes do mundo”.
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