Lewis Hamilton sobe ao pódio no GB Brasil com pneus Pirelli
Lewis Hamilton, venceu o Grande Prémio do Brasil com uma estratégia de duas paragens (pneus médios-duros-duros), a mesma tática utilizada por Verstappen e Bottas, que terminaram na segunda e terceira posição
O sete vezes campeão do mundo começou a corrida na 10ª posição da grelha de partida e foi subindo posições. O piloto britânico realizou a sua primeira paragem uma volta antes de Max Verstappen, e a segunda três voltas depois, para posteriormente ultrapassar o holandês voador e diminuir a desvantagem nas contas para o campeonato.
A maioria dos pilotos realizou duas paragens e todos os pilotos, à exceção de Yuki Tsunoda (AlphaTauri), começaram com pneus médios.
Sergio Perez foi único a efetuar uma paragem para equipar pneus macios e conseguiu, assim, registar a volta mais rápida.
Registaram-se cerca de 24 graus de temperatura ambiente e cerca de 50 graus de temperatura de pista, valores que se mantiveram consistentes ao longo da corrida.
O safety car que apareceu nas primeiras 15 voltas, juntamente com os dois safety cars virtuais que se seguiram, ajudaram a minimizar o desgaste dos pneus e o consumo de combustível.
Mário Isola, Responsável da Pirelli na F1, afirmou: “A estratégia foi preponderante para este Grande Prémio muito equilibrado, com desempenhos semelhantes por parte dos líderes e uma série de estratégias muito parecidas. A temperatura de pista foi a maior influência na estratégia, com as temperaturas de pista a registarem valores superiores aos da qualificação ao Sprint, em cerca de 20 graus, o que alterou o equilíbrio dos compostos mais macios para os mais duros. O pneu duro foi o pneu principal da corrida, tendo registado um desempenho muito bom, com alguns tempos de volta impressionantes nestas condições desafiantes. Com o primeiro stint um pouco mais longo devido aos safety cars, os pilotos ganharam mais flexibilidade para o segundo stint. Houve uma batalha tática clara com foco no ‘undercut’, especialmente entre os da frente, e é por isso que o stint inicial com os pneus duros foi tão curto para alguns dos melhores pilotos. Lewis Hamilton fez um trabalho impressionante: desde o último lugar da grelha de partida na qualificação ao sprint, até ao topo do pódio”, concluiu.
